Zadnja stakla Niš: zamena zadnjeg stakla sa grejačima
Zadnje staklo je kaljeno i kad pukne, raspe se u sitne mrvice, pa se uvek menja celo. Ugrađujemo zadnja stakla sa grejačima, antenom i trećim stop svetlom za limuzine, karavane i kombije, u radionici u Nišu na Matejevačkom putu ili na vašoj adresi po dogovoru.
- Garancija 5 godina
- Većina zamena isti dan
- Usisavanje krhotina iz kabine
- Preko kasko osiguranja
Zašto se zadnje staklo menja celo
Vetrobran je slojevit: dva sloja stakla sa folijom između, zato kraterić od kamenčića na njemu može da se reparira. Zadnje staklo je drugačije. Ono je kaljeno i jednoslojno, i kada pukne, raspadne se u hiljade sitnih mrvica bez oštrih ivica. Tako je napravljeno namerno, da ne povredi putnike. Zbog toga reparacija ne postoji: nema šta da se popuni, staklo se menja celo.
Najčešći razlozi zbog kojih nam u Niš dolaze po zadnje staklo su obijen auto, udarac u rikverc, kamen sa puta i prsnuće od nagle promene temperature na staklu koje je već imalo sitno oštećenje.
Ako vozilo može da se vozi, zatvorite otvor folijom i dođite, mrvice ćemo mi da usisamo. Ako ne može ili ne želite da vozite otvoren auto po kiši, po dogovoru dolazimo na adresu u Nišu i okolini, a cenu izlaska kažemo unapred.
Šta zadnje staklo nosi
Zadnje staklo retko je samo staklo. Pre nego što kažemo cenu, treba nam marka, model i godište, jer od opreme zavisi koje staklo se naručuje:
- Grejači. Linije koje odmrzavaju i odmagljuju staklo. Novo staklo dolazi sa svojim grejačima, mi ih povezujemo i proveravamo da greju.
- Antena u staklu. Kod mnogih vozila radio antena je utisnuta u zadnje staklo, pa staklo bez nje znači loš prijem.
- Treće stop svetlo. Kod dela modela stoji zalepljeno na staklo iznutra i prebacuje se na novo staklo.
- Brisač na karavanu. Staklo na petim vratima nosi osovinu brisača, a kod nekih modela i šarke da se otvara odvojeno od vrata.
- Zatamnjenje. Fabrički zatamnjeno staklo za zadnji deo kabine, ako ga je vozilo imalo, ugrađujemo isto takvo.
Pošaljite sliku zadnjeg dela vozila, i unutrašnje strane stakla ako je nešto ostalo. Sa slike vidimo da li ima antenu i treće stop svetlo i kakav je raspored grejača, pa naručujemo tačno staklo iz prve.
Originalno ili zamensko staklo
Za većinu vozila nudimo originalno (OEM) staklo i zamensko staklo proverenog proizvođača. Zamensko je jeftinije, sa istim grejačima i antenom. Originalno biramo kada vlasnik to traži ili kada za model nema drugog. Razliku u ceni kažemo unapred, a garancija od 5 godina važi za oba.
Cena i garancija
Cena zadnjeg stakla zavisi od marke, modela i godišta, od toga da li je limuzina, karavan ili kombi, i od opreme: grejači, antena, zatamnjenje. Zato na sajtu ne stoji jedna cifra. Kad nam pošaljete model i sliku, cenu kažemo odmah, sa ugradnjom, bez doplata na dan posla. Od čega zavisi cena i šta ulazi u nju opisali smo na strani sa cenama.
Na ugrađeno staklo i na rad dajemo garanciju od 5 godina. Ako imate kasko, zadnje staklo najčešće ide preko osiguranja: donesete polisu i saobraćajnu dozvolu, mi vodimo prijavu štete.
Zamena zadnjeg stakla korak po korak
Staklo sa lagera ugrađujemo odmah. Ako se naručuje, rok nabavke kažemo pre nego što zakažemo termin.
-
1
Pošaljete model i sliku
Marka, model, godište i slika zadnjeg dela vozila. Kažemo cenu, da li je staklo na lageru ili se naručuje, i zakazujemo termin.
-
2
Skidamo ostatke i usisavamo kabinu
Vadimo ostatke starog stakla i lepka i čistimo žleb karoserije. Mrvice ulaze svuda: u prtljažnik, ispod sedišta, u kanale zadnje police. Usisavamo ih pre ugradnje, ne posle.
-
3
Ugradnja i provera grejača
Novo staklo lepimo na očišćen žleb, povezujemo grejače i antenu, vraćamo treće stop svetlo i brisač na karavanu. Pre predaje uključujemo grejač i proveravamo da greje po celoj površini.
Posle ugradnje. Lepak mora da veže pre nego što vozilo krene, pa vam pri preuzimanju kažemo od kada smete da vozite. Prvih dana ne perite auto pod pritiskom i ne zatvarajte prtljažnik jače nego što morate, dok se lepak ne stegne do kraja. Kod starijih vozila zadnje staklo ne ide na lepak nego u gumu, pa tu čekanja nema.
Šta nas pitaju za zadnje staklo
Da li grejač na zadnjem staklu može da se popravi?
Ako je staklo celo, a grejač ne greje, uzrok je često prekid na jednoj liniji ili loš kontakt na priključku sa strane. Jedna prekinuta linija ponekad može da se premosti provodljivim premazom, ali to je privremeno rešenje i ne drži dugo. Kada je staklo napuklo, grejač se ne popravlja: staklo se menja celo, a novo dolazi sa svojim grejačima koje povezujemo i proveravamo pre predaje. Pošaljite sliku i kažemo šta ima smisla za vaše vozilo.
Koliko traje zamena zadnjeg stakla?
Ako je staklo na lageru, većina zamena se završi isti dan. Sam posao zavisi od modela: kod limuzine sa fiksnim staklom ide brže, kod karavana treba skinuti brisač i oblogu petih vrata, a kod vozila u kome su mrvice otišle svuda najviše vremena ode na usisavanje. Kad zakazujemo termin, kažemo i koliko da računate.
Da li se zadnje staklo na karavanu i limuzini menja isto?
Postupak je isti, staklo nije. Na limuzini je zadnje staklo zalepljeno u karoseriju i nosi grejač, često i antenu. Na karavanu i na većini vozila sa petim vratima staklo stoji na vratima prtljažnika, nosi osovinu brisača, a kod nekih modela se i otvara odvojeno od vrata. Zato traži drugačije staklo i nešto više posla oko obloge i brisača, što uračunamo u cenu koju kažemo unapred.
Da li mogu da vozim odmah posle zamene?
Ne odmah. Lepak kojim se staklo drži mora da veže, a koliko to traje zavisi od lepka i od vremena napolju. Pri preuzimanju vam kažemo od kada smete da vozite i šta da izbegavate prvih dana: pranje pod pritiskom i jako zatvaranje prtljažnika. Kod starijih vozila gde staklo ide u gumu, čekanja nema.
Puklo zadnje staklo?
Pošaljite model i sliku, javljamo cenu i termin, obično istog radnog dana. Ili pozovite 018 570 627.